我公司设计生产的降噪设施，包括：
1、减振设施，柴油机和发电机与桥架之间采用高性能减震器，减少震动产生的噪音。
2、隔声罩，采用四至五层的吸音材料的隔声罩，吸音隔音，效果明显。
3、进风消声体，三层吸音材料的迷宫式进风消声体，既保证新鲜空气的足够进入，又有效地密闭了噪声。
4、排风消声体，三层吸音材料的迷宫式排风消声体，既保证排风的通畅，又有效地密闭了噪声传播。
5、排气消声器，阻抗复合型消声器的采用，大大降低了废气排放出时的噪音。
根据前面的振动测量结果及频谱分析结合现场管线的结构和布置情况，对管线振动高的原因分析如下：
（1）柴油机非驱动端、驱动端的振动频率成分基本一致，幅值最高的频率尖峰也相同，综合管线上3V 测点的频谱分析，管线的主要振动频率与柴油机本体上的频率成分高度吻合，基本可以判断回油管线振动主要来源于柴油机本体振动；
（2）该段管线从柴油机本体引出，中间有较长段金属软管，柴油机运行时，触摸感知该段金属软管存在高频冲击振动，主要由于柴油机回油导致，加之软管段较长，无法固定，软管下端明显比上端振动大，即一定程度上软管对振动有放大作用；
| 5KW数码永磁静音变频发电机 | ||
| 型号 | JTE5500IS | |
| 发动机 | 类型 | 风冷-四冲程 汽油 OHV |
| 排气量（ML) | 337 | |
| 机油量（L) | 1.1 | |
| 火花塞型号 | F7RTC | |
| 火花塞间隙（mm） | 0.6-0.7 | |
| 调速系统 | 电气控制调速系统 | |
| 阻气门类型 | 电气控制 | |
| 启动类型 | 手动/电启动 | |
| 发电机 | 相位类型 | 单相/三相 |
| 电压调节 | 变频器调节 | |
| 额定频率（HZ) | 50HZ | |
| 额定电压（V) | 220V | |
| 额定功率（KVA) | 5KW | |
| 燃料容量（L） | 22 | |
| 最大输出功率（KVA) | 5.5 | |
| 净重（KG) | 74 | |
| 长*宽*高（mm） | 715*545*560 | |
| 功率因素 | 1 | |
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