1.启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象；
冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠，输出线路的导线绝缘良好，各仪表齐全、有效。
2.启动后，应低速运转3～5分钟，待温度和机油压轮均正常后，方可开始作业。发电机在升速中应无异响，滑环及整流子上电刷接触良好，无跳动及冒火花现象。待运转稳定，频率、电压达到额定值后，方可向外供电。
3.运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障。
4.发电机功率因数不得超过迟相（滞后）0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。
5.停机前应先切断各供电分路主开关，逐步减少载荷，然后切断发电机供电主开关，将励磁变阻器复回到电阻最大值位置，使电压降至最低值，再切断励磁开关和中性点接地开关，最后停止内燃机运转。 [3]
| 10KW柴油发电机 | |
| 产品型号 | YT2-12KVA |
| 备用功率 | 11 KW / 13.75KVA |
| 主用功率 | 10KW / 12KVA |
| 型号 | QC480D |
| 气缸数 | 3 |
| 缸径×行程 （mm） | 80×90 |
| 排量 （L） | 1.809 |
| 标定转速 （r/min） | 1500 |
| 稳定调速率 | ≤5 |
| 标定工况燃油消耗率 | ≤249 |
| 气缸套型式 | 干式 Dry type |
| 柴油机型式 | 直列、水冷、四冲程 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 燃烧室型式 | 直喷式 |
| 润滑方式 | 压力、飞溅复合式 |
| 飞轮壳规格 | SAE4＃ |
| 飞轮规格 | SAE7.5″ |
| 排风风扇直径（mm） | φ410 |
| 飞轮齿数 | 115 |
| 加机油量 | 4L |
| 电压 (V) | 380/220 |
| 频率 (HZ) | 50 |
| 绝缘等级 | S |
| 额定电流 (A) | 19 |
| 相数 | 3 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 功率因素 | 0.8 |
| 稳态电压调整率 | ≤±1% |
| 接线方式 | 三相四线，Y型绕接 |
| AVR | SX460 |
| 周围环境温度 | 40℃ |
| 励磁方式 | 无刷自励 |
| 防护等级 | IP23 |
| 外形尺寸/长×宽×高mm | 1800×850×1100 |
| 机组净重(Kg） | 620 |
表征同步发电机性能的主要是空载特性和负载运行特性。
这些特性是用户选用发电机的重要依据。
空载特性：
发电机不接负载时，电枢电流为零，称为空载运行。此时电机定子的三相绕组只有励磁电流If感生出的空载电动势E0（三相对称），其大小随If的增大而增加。但是，由于电机磁路铁心有饱和现象，所以两者不成正比。反映空载电动势E0与励磁电流If关系的曲线称为同步发电机的空载特性。
电枢反应：
当发电机接上对称负载后，电枢绕组中的三相电流会产生另一个旋转磁场，称电枢反应磁场。其转速正好与转子的转速相等，两者同步旋转。
同步发电机的电枢反应磁场与转子励磁磁场均可近似地认为都按正弦规律分布。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。电枢反应磁场还与负载情况有关。当发电机的负载为电感性时，电枢反应磁场起去磁作用，会导致发电机的电压降低；当负载呈电容性时，电枢反应磁场起助磁作用，会使发电机的输出电压升高。
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